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电池管理系统故障分析案例

电池管理系统故障分析案例

电池管理系统(电池管理系统),俗称电池保姆或管家电池,汽车电池,并连接电子车 一个重要环节,其主要功能包括:实时监测电池的物理参数; 电池状态估计; 在线诊断和预警; 充电,放电和预充电控制; 均衡管理和热管理等。。主要的电池管理系统(BMS)是能够提高电池,以防止电池过充电和过放电的利用率,延长电池寿命,电池状态监视。

电池材料

电池管理系统不仅与电池亲密接触,也有各种各样的与车辆系统中,所有的故障,与其他系统相比接触,电池管理系统故障是比较高的,这是比较难应付。小编装卸电池管理系统故障分析车辆时总结了一些常用的方法和有缺陷的电池管理系统的常见的情况,电池管理系统,工厂人员参考。

BMS故障分析方法

意见

当系统控制通信中断或异常,每个模块系统,看看是否存在报警,如果在显示器上的报警图标,然后绘制针对一个调查的现象。

故障重播法

在不同的条件是不同的,在条件允许发生在车辆故障,尽可能再现相同的条件下,故障,这个问题将被确认。

排除

当系统类似于干扰的现象,应除去逐个在系统中的各种组件,以确定哪些部分的系统产生影响。

替代方法

当一个模块具有一个温度,电压和其它异常控制,改变同一数量组件串的位置,是诊断问题或问题利用一个模块,

环境检查法

甘肃快3走势图如果,不能显示系统在系统出现故障时,我们不应该急于进行深入的考虑,因为我们往往会忽略一些细节。首先,我们应该看看显而易见的事情:如果没有电源?无论是开关导通?是否所有的接线都在?也许问题的根源在于内。

程序升级方法

燃烧时,导致异常的控制系统后的新方案未知故障,可以刻录程序比较以前的版本,来分析和处理故障。

数据分析

当BMS或相关的故障发生控制,可以分析BMS存储数据,该数据包分析CAN总线的内容。

故障诊断案例分析

1,整个系统的系统电源不工作

可能的原因

电源异常,断开或短路的线束,所述DCDC的输出电压不。

故障排除

检查外部电源向所述管理系统是正常的,由管理系统所需的最低工作电压是否看到如果外部电源提供电流限制,从而导致功率不足到电力管理系统; 外部电源可被调整,以便满足与电需求管理系统; 线束改性工作的短路或开路,线束的检查管理系统; 外部电源和线束都正常,管理系统,以检查是否DCDC输出的整个系统的电源电压; 如果发现异常模块可以在DCDC坏更换。

2,BMS不能与ECU通信

可能的原因

BMU(控制模块)是不工作时,CAN信号线断线

故障排除

检查BMU电源12V / 20 fourV是正常的; 检查CAN信号传输线后针或插头未插入; CAN端口监控数据,还是该ECU能够接收数据包BMS。

3,BMS和ECU通信不稳定

可能的原因

不利的外部CAN总线匹配,久总线分支

故障排除

匹配电阻正确地检测总线; 匹配位置是正确的,该分支是否过长。

4,BMS不稳定对讲

可能的原因

通讯线松动,CAN违规行为定线,BSU复制地址。

故障排除

甘肃快3走势图检测布线是松动; 检测总线端接电阻是正确的,匹配位置是正确的,该分支是否过长; 检查是否重复地址BSU。

五,绝缘检测报警

可能的原因

或者驱动电池消耗。绝缘模块检测故障连接。

故障排除

BDU使用检测到的数据显示模块,绝缘,看到电池总线电压,负母线电压是垂直于地面; 绝缘摇表和总线驱动器被测量对地绝缘电阻。

6,功率继电器不拉帝

可能的原因

负载检测线不连接,在预充电继电器打开时,预充电电阻打开。

故障排除

BDU显示模块,使用所述数据总线的电压,母线电压电池视图,负载母线电压是否正常; 预充电总线电压在负载检查升高,如果有。

如图7所示,数据采集模块是0

可能的原因

采集模块线路被断开,破坏采集模块。

故障排除

甘肃快3走势图重新安装模块的接线,电池电压在关节线取得正常测量时,所述温度传感器测量的电阻是在插头正常。

如图8所示,电池电流数据错误

可能的原因

霍尔信号线插头松动,霍尔传感器损伤,损伤采集模块。

故障排除

重置电流霍尔传感器信号线; 检查霍尔传感器电源是正常时,输出信号为正常; 采集模块更换。

如图9所示,电池温度过大

可能的原因

插头松动冷却风扇,冷却风扇故障。

故障排除

重新插上风扇插头; 单独的电源到风扇,风扇是正常检查。

10,电池温度过高或过低

可能的原因

插头松动冷却风扇,冷却风扇故障,损坏温度探头。

故障排除

重新插上风扇插头; 单独的电源到风扇,检查风扇; 检查实际的电池温度过低或过高; 测量电阻温度探头。

甘肃快3走势图如图11所示,系统报错中继

可能的原因

辅助继电器触点断开,继电器触点粘连

故障排除

重新安装安全带; 如果与关闭的正确状态万用表辅助触点测量。

12,不能使用充电机进行充电

可能的原因

与BMS充电异常通信

故障排除

BMS充电器或更换的,或未能确认电荷BMS故障; 检查BMS充电端口匹配电阻是正常的。

13,没有车载仪表BMS数据

可能的原因

异常线束连接控制模块

故障排除

检查已连接的线束控制模块是否完整,是否有低压普通汽车的工作电压,该模块是否正常工作

检测数据如图14所示,电池壳体的缺失部分

可能的原因

车辆连接器部分可以被暴露,或工作不正常从BMS模块

故障排除

检查连接器接触状态,或者更换BMS模块;。

15,SOC异常

现象: 在系统操作期间在振幅SOC大的变化,或反复几个值之间跳跃; 在系统中,较大的SOC偏差的充放电过程; SOC显示了相同的固定值。

可能的原因

无电流校准; 型电流传感器和主机不匹配; 该电池的放电深度不长; 跳频的数据采集模块,导致SOC自动校准;

SOC校准两个条件:1)达到过充电保护; 2)比平均电压达到XXV。客户电池一致性差,当在过充电时,不能达到第二条件。电流传感器连接不正确; 视图通过显示剩余电池容量和总容量;

故障排除:

在触摸屏校准当前配置页; 主机程序改变或更换电流传感器;

一旦放电的电池深度; 替换数据采集模块,该系统的SOC手动校准建议做每周放电深度; 经修饰的宿主程序,根据实际情况调整在此条件下XXV“平均电压达到XXV上方”。设定正确的总电池容量和剩余容量; 电流传感器连接正确,从而使工作。

[报告]锂阴极:多个在适当的时间显示出明显的技术路线图三元材料

新能源汽车产业:政策和市场驱动的三个元双重作用锂电池大发展。从长远来看,新能源汽车从1发展到10,在最好的成长阶段。从政策角度来看,政策有利于推动新能源汽车的发展。目前补贴紧背坡的趋势,而推出的新能源汽车将很快成为不可或缺的方式,能量密度按照补贴的具体数额,并获得新能源客车的整合成为一个重要的考虑因素。从市场层面来看,市场对汽车的高里程不断增加的需求和产业发展,技术进步的现阶段和需要,促进产业升级更高质量。

正极材料:锂芯材,巨大的市场空间。电池电量占了二分之一的车辆成本的三分之一,它是关于最重要的汽车性能。的正电极材料中产生锂离子电池关键原材料的电池,其成本和质量控制等方面起着举足轻重的作用。阴极材料逐渐指向的技术优点,成本是关键:三元材料:集成多维优点,开发前景; 磷酸铁锂:良好的安全性能和成本优势,对乘用车广泛的应用; 锂钴氧化物:更更成本劣势的3C应用不能被忽略; 锰酸锂:明显的成本优势,高温性能差。把动力电池正极材料的增量市场的更大发展:我们预计2017年把国内唯一的动力电池正极材料的市场规模将达到$ 13.4十亿市场在2020年达到24。6十亿元; 在2017年国内整体正极材料市场规模达到24.8十亿人民币,同比增长36.3十亿人民币2020。从全球来看,我们预测的2017年44电池正极材料市场规模。3十亿人民币,市场整体规模达到73.9十亿元左右正极材料。

甘肃快3走势图三元材料:正技术路线清晰,高年底起元在正确的时间。现在占电池正极材料的最大比例是三元材料和磷酸铁锂。三元材料具有较高的比容量,支持更长的电池续航里程,客运车辆制造商数量已经支持三台远电池车型上市。我们预计,未来发展的乘用车空间的焦点,放量下行的车辆将大大提高动力电池的需求,进而提升需求三元材料。经测算,我们预计2017年国内电池用三元材料在82市场规模。约400万元,2020年约19的市场规模。5十亿元,33%的复合增长率; 国产三元材料,近15十亿人民币整体市场规模在2017年,近30十亿人民币,到2020年,超过20%的复合增长率。

1。起源:镍越高,能量越高,该阈值。由于三元材料元件,以增加材料的镍含量会增加电池的容量在不断增长的需求的背景的未来的能量密度,将开发一种高镍三元材料的方向。然而,考虑到在镍含量的增加会影响到产品的结构稳定性,热稳定性和循环性能,通过离子掺杂,表面涂层和其他部门需要提高性能,高镍趋势更加具有挑战性的控制产品的能力。

2。政策:新能源车,帮助驾驶员提高电池的需求,三条路线难以替代。政策,促进产业升级,三是最有希望的途径:1)政策要求,通过超过300 W / kg的2020能源电池单体的比率,当系统力求达到260瓦时/公斤比能量成本下降1元/瓦当在下文中,2025年,高达500个单体比率W / kg的能量; 2)一种新的方案补贴正式实施方案中,大于预定的乘客120Wh / kg的由1的能量密度较高的。1次的补贴,能量密度变基于补贴的量的重要考虑因素; 3)集成系统功耗和型号不同的整合里程,纯电动乘用车与整体的燃料电池客车与所有的里程通过改变。现在,三元材料作为高性价比的,最有希望的途径,实现市场需求和技术政策的要求有很大的发展前景。

3,上游:三元的发展导致对上游原材料,非常注重成本控制能力,重视产业链上游企业的布局需求增加。三元材料的上游是锂钴资源和前体。钴酸锂资源有限,原材料供应紧张,价格保持坚挺态势; 该前体,影响最大的三元正极材料产品的技术含量高。的正电极材料的价格由原材料的价格的影响,所以业务的布局,以及所述前体锂钴资源和再循环业务的企业能够更稳定地控制成本和更好地面对电阻的影响。由于链路成本加成定价中游正极模型材料等,以增强下游需求预计将增加整个产业链的盈利能力。因此,高端产品与三元升级的新能源汽车产业链,预计需求量价齐升,全面提升盈利能力。

4下游:三元材料的安全性,质量是关键,时间越长,客户的开发周期,专注于技术领先,企业的客户质量积累。该行业积累了公司领先的技术优势和良好的产品质量,更好的为客户开发能力。未来行业面临洗牌,特别是下游的电池厂商集中效应显现,企业将有优质客户的厚积薄发。更重要的是,随着电动客车,三元需求增加的推进,我们预计会有一批三元材料企业进入主链,从而导致新的增长点。

甘肃快3走势图5个大趋势:高镍三元材料是未来的一大趋势,关注高镍三元布局,技术研究和优秀的技术先驱的发展。领先的技术公司有望依靠高科技和R&d实力,谋求技术优势,抢占高端镍三元电池市场。目前高镍三元材料稀缺,率先布局意味着有更容易获得客户的忠诚度。

综上所述,随着电动车的进一步发展,高端三元材料的需求持续改善,从产业链,研究和发展的角度看,主板上市公司而言(其中厦门钨业,由格莱美信达证券的研究团队有色盖,我们主要是报告来自正极材料的角度来看):

当升科技: 持续容量,高镍三元布局的扩张; 卓越的技术,领先的根深蒂固; 高科技三角架联合开发,多侧面的纵向布局。

杉杉股份: 锂电业务强,开拓高端布局的产业链; 在长期来看,下游联通新能源汽车的布局; 能量存储业务的快速发展,打造“光存储结合”的整体解决方案。

科恒股份:“设备+材料”双带业务布局,高容量的正极材料持续扩张,高功率布局进一步三元材料。主要客户包括锂装备珠海格力,ATL,CATL,神的力量,字母和其他优质企业。

厦门钨业: 锂电池材料业务的销售增长,实现爆炸式的发展; 传统的核心业务上下游协同的稳步发展,产业链完整,拥有一个光明的未来。

格莱美:创建“电池回收 – 再生原料 – 物资回收 – 再利用电池 – 新能源汽车服务”的生命周期循环的价值链。三元前驱体原料基地建设,建成15000吨的生产能力,NCA前体批量供应三星。

富临精工: 湖南升华的切入正极材料,磷酸铁锂产品和三元材料,主要用于生产新能源汽车动力电池的采集; 能释放进一步凸显规模的优点; 和优化等大的锂离子电池制造商已经建立了良好的合作伙伴关系,质量下游客户。

甘肃快3走势图宁波金和:第一到三万元的高端布局,市场份额领先的持续扩张。主要客户包括三星SDI,ATL,比亚迪,CATL,比克,神等国内外高功率电池企业的力量,为公司提供了稳定的下游需求。

长期锂科:科研和人才优势明显。中国五矿依托矿产资源和资本,“三年扩张”计划的实施,开辟新的建设项目,不断扩大,建设3万吨,总容量正极材料。

北首: 产业链的全面布局,上游到下游的锂电池功率和矿产资源的布局,上级控制能力; 丰富的R&d团队,优秀的人才经验; 下游客户质量。

甘肃快3走势图BTR:磷酸铁锂的领导者,产能持续扩张; 加大研发制造技术优势的投资; 下游客户提供高品质,其主要客户包括众多国内外领先的电池制造商。

德国纳米: R&d系统完美,优秀的产品性能,是施加到电池的阴极材料公司提供了第一纳米; 两个主要的下游客户比亚迪和宁德的时代,是国内同行业绝对领先的电池制造商。

天津巴莫: 集中钴产品开发和生产,锂钴氧化物1200吨氧化钴/年1500吨/年的现有生产能力; 下游客户高品质,产品供应深圳比亚迪,天津力神,哈尔滨光宇,韩国SKC等国内知名锂电池公司。

天津斯特兰: 磷酸盐正极在十年以上的字段材料根,该公司在阴极材料的2016总出货近6000万吨,其中磷酸铁锂的材料为5000万吨; 产能的逐步释放,公司2017年试生产设备调试,20000吨的产能年底预计中国中部地区生产基地。

首先,新能源汽车行业:政策推动产业链的快速发展打开需求稳定

新能源汽车产业链已经更好,从上游到下游的金属矿石用于生产新能源汽车,和操作的链接,从0已经实现为1(其中1是指磁导率,1%的渗透率为1,以下类似)的开发。我们认为,新能源汽车产业已经完成了导入期,进入发展的最好时期,前景整个产业链,通过新能源汽车的大规模发展,为更好地推动。

长期:1-10的发展,最好的增长时期

甘肃快3走势图促进经济发展的新能源汽车产业,人均保有量仍有较大的增长潜力

促进经济增长的汽车保有量持续上升。据公安部交通管理局的数据,截至2016年底,全国机动车保有量达2。9亿,其中1路车。9。4十亿; 到2017年三月底,汽车保有量首次超过200万辆,占机动车总量的66。67%。汽车仅次于美国,排名第二的数量。从2006年的不到0。3700000000-2017的2第一季度。18 0十亿在过去的10年中,中国汽车保有量的快速增长,2006–2016年复合增长率。03%。

甘肃快3走势图到2016年,中国的千人汽车保有量只有约140 /千人,而在2010年,美国成千上万的汽车保有量已超过800 /千,已经达到世界平均水平147 /千。中国与发达国家差距明显,落后于世界平均水平。我们预计汽车数量仍有很大的增长空间。

2016新能源汽车的普及率已经达到了1。81%,我们认为,在政策利好的背景和行业的发展,未来几年的新能源汽车将继续在2020年将提高渗透率可望达到6。在2025年16%的预计将达到20%。

迫于新能源汽车发展的能源和环境问题

甘肃快3走势图能源和环境问题的日益严重,新能源汽车将通过加速发展的影响。

能源,石油,汽车的汽油消费占了很大一部分。随着汽车保有量,对石油消费的沉重负担,迅速增加石油供应增长的汽车主要依靠进口,对外依存度已达到60%。

环境,车辆是氮氧化物排放的主要来源,汽车尾气是PM2。一个超过5主要原因。根据环保部的报告显示,到2015年,污染物4532全国机动车排放。20000吨,北京,上海PM2.5 25%来自汽车。

新能源汽车的发展是能源消耗的变化。随着汽车行业的发展,能源危机和环境问题将被迫对新能源汽车的发展。国家已出台了多项政策以限制燃料汽车平均油耗,工信部在2020年成立,以生产乘用车百公里5升平均油耗目标,节能的汽车燃料消耗量降至4.5L /百千米或新能源车较少,强制发展。

短期:磨合期尾声,蓄势待发

2016新能源汽车整治的一年。由于骗补,而且影响车辆出入等因素的影响,不断延迟到达时间的政策在2016年,2016年下半年,行业进入调整期,整体销售活了下来,直到最近两个月,发布销售。据中汽协统计,2016年,中国的新能源汽车生产51.70000,50个销售。70000,分别比去年51年增长。7%和53%。

2017年首五个月淘汰政策磨合期。2017年企业开始正式实施新的补贴方案进入战略调整阶段,加上其他因素也会影响中国农历新年,导致月份的销量,然而没有1–月整体来看,2 – 4年同比均增长5月4日更是实现了纯电动销量同比增长19.4%,销售收入同比增长26插头混。8%的增长,登陆后气候变暖的趋势开始显现政策。进入五月,六月,产业政策,逐步完善产业链调整基本结束,新能源汽车产业已基本恢复正常。今年五月,新能源汽车产销量达到5.10000和4.50000,分别比去年38年增长。2%和28.4%,呈现出良好的发展态势。

第三季度的2017年将是一个较好的投资时期。导致销售2016调整政策在2019年的补贴被压制将是20%,背坡在2017年的基础上,正面和背面压制预计将导致2017年,2018新能源汽车销量上升。随着新车型和产能逐步释放配套完善,发展的渐进政策,我们预计2017年的升华,在今年的反弹中,新能源汽车的生产和销售将通过季度,每月按季度上升月,同比,国家会在第三季度更好。同时,我们认为,2018年将成为新能源汽车的快速发展,在需求大幅增加的同时,这将是一个真正的大的一年。

市场:需求拉动的新能源汽车产品的升级换代,正极材料是核心

无论是汽车使用成本或里程和充电操作,对新能源汽车的市场需求逐渐增加。各类汽车的国内厂家不断升级,增加里程等越来越有竞争力的表现。

比亚迪E6车型为例,行驶里程最多(综合工况法)的2014年E6纯电动车型是300公里,而2016年的车型E6续航里程可以达到400公里,也有很大提升。国外nissanLeaf模型,例如,2015年模型24kWh的电池容量,里程约200公里。仅一年后,2016年车型的电池容量升级为30KWH,增加续驶里程。2017个模型被连接的快速充电性能,低电池可以从状态被充电到80%半小时内。

升级的主模型是对电池升级,电池是升级提高材料的质量的核心,核心动力电池正极材料是材料。

第二,正电极材料:电源Lithium battery拉正极材料,技术优势和获取点缺点的大发展

lithium battery:现已发展成为一个大产业,显著的拉动作用电池电量

对于动力电池的新能源汽车产业的规模化发展的影响,需求上升。据EVTank的数据显示,2016年,中国的国内锂电池的出货量总计达到30.5GWh,2015,增加了79个17GWh。4%。我们预计2017年国内电池需求量约41GWh,需求在2020年保守估计将达到110GWh。

对于电池的需求不断增长,面对国内锂电池生产企业不断扩大产能。

电池电量是影响性能的关键,包括一系列车辆质量,行驶里程等。,成本可以达到35%的成本车辆-50%。因此,电池的成本和性能是汽车制造商最重要的关注。在该电池的各种部件中,正电极材料是最关键的作用起着。因此,新能源汽车将带动显著爆发更强的阴极材料市场。

正极材料:占规模最大,最具影响力的关键,市场空间巨大

锂离子电池电池芯结构包括正极材料,负极材料,电解液和分离器,等。。具体而言,在芯电,大规模的制造成本正极材料的最大比例,直接确定电池产品的安全性,能量密度的性能。显著影响正极材料的发展结构打破行业。

据中国有色金属工业协会的数据,在2016年国内总正极材料市场规模达到19。4十亿人民币,这占了三元材料的最高值,高达79。8亿元。根据价格变动的各种型号和材料的销售趋势不断增长的需求,下游面,我们预计2017年动力锂电正极材料市场规模达到134。5亿元,在2020年的市场规模达到了近25十亿人民币; 在2017年国内正极材料整体市场规模达到24。8十亿人民币,同比增长36。3十亿人民币2020。从全球来看,我们预测,到2017年市场规模电池的正极材料以约40十亿元左右。

正电极材料的比较分析:自己的优点和缺点,费用是一个关键因素

目前的锂离子电池的阴极材料包括三元材料(NCM / NCA),磷酸铁锂(在LFP),钴酸锂,锰酸锂等。。

其中所述三元材料主要应用于功率电池,并已经开始用于小型锂; 磷酸铁锂在大能量存储和功率电池领域多个应用; 3C主要用于钴酸锂的产品; 锰酸锂主应用程序和本领域中的蓄电池,并与多种掺杂使用三元材料的。数据显示,在2016年的国家生产的锂电池正极材料16的。16万吨,增长43%。其中,所述磷酸铁锂得到5-。70000吨,增长75%; 三元材料的屈服5。43万吨,增长49%; 3个发货的钴酸锂。49万吨,同比增长9.4%。

各种类型的阴极材料在安全性,容量和比其它术语具有不同的优点。

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